今年，法兰西爱国者将庆祝其70岁生日。 自1953年以来，作为法国航空界名副其实的机构，PAF在夏季航展和其他官方活动中为航空迷们带来惊喜。 昵称为 “大贵妇人 “的三色中队已成为法国在全世界的象征，就像埃菲尔铁塔一样，并通过激励未来的空军飞行员而经受住了时间的考验。 让我们回顾一下巴空军的历史，以及这些身着天蓝色工作服的精英飞行员所管理的机构。
法兰西爱国者的历史
法国第一次空中巡逻表演可以追溯到1931年，当时是在埃坦佩-蒙德希尔（Etampes-Mondésir）的251基地。 第一次会议由高级飞行学校的教员组织，在三架莫兰-索尼尔MS230飞机上进行。 1932年至1939年间，埃坦佩巡逻队被选中代表法国参加国际会议。 1937年，它以 “la patrouille de l’école de l’air “的名义加入了位于普罗旺斯沙龙的701空军基地。 航展在第二次世界大战期间中断，直到1947年，空军部才决定成立一个新的空军表演中队，即EPAA。 该公司最初设在图尔，不久又回到了原来的埃坦佩（Étampes）。 随着精彩的飞行表演吸引了越来越多的观众，空军内部也开设了各种培训课程，以招募未来的飞行员和机械师。 法兰西巡逻兵 “的正式名称源于记者兼评论员雅克-诺伊廷格（Jacques Noetinger），他在1953年的一次航展上将飞机命名为 “法兰西巡逻兵”，几个月后法国空军官员批准了这一名称。
1953年以来的发展
1953年至1963年间，法兰西巡逻队多次更换基地。 1954年，它从兰斯的112号基地迁至第戎的102号基地。 次年，它迁至103空军基地的康布雷。 1956年，会议首次在国外举行。 因此，法兰西巡逻队分为两个中队：一个中队由 “神秘IV “组成，执行海外任务；另一个中队由MD 450 “欧拉甘 “组成，驻扎在德国布雷姆加滕，在法国本土进行飞行表演。 最后，在1957年至1961年期间，这些飞机驻扎在第戎和南锡。 1959年，法兰西爱国者队随同戴高乐将军对前法属西非进行了访问。 1964年1月，由于预算原因，该中队被解散。 然而，由于不希望看到 “法兰西巡逻队 “的名称消失，陆军部决定保留 “普罗旺斯沙龙航空学校巡逻队 “的名称。 自1937年以来，法兰西巡逻队一直是空军学院的一部分，与法兰西巡逻队一起确保其持续存在。 1964年2月，时任武装部队部长的皮埃尔-梅斯梅尔（Pierre Mesmer）将这一活动正式确定下来。 驻扎在普罗旺斯沙龙的6架Fouga Majister成为法国军队的特技飞行旗舰长达16年之久。
飞行员及其位置
法兰西巡逻队由9名精英飞行员组成（8+1名替补飞行员），每年有3名新飞行员加入这支著名的队伍。 他们都是来自法国空军的战斗机飞行员，在喷气式飞机（阵风、幻影2000、阿尔法喷气式飞机……）上至少飞行1500小时，并拥有 “巡逻队长 “资格。 空军学校的学生可以作为 “清道夫 “出现：他们将被安排在编队队长的后面。 学生空乘人员（EOPN）可以申请加入传奇中队，成为机组成员。 值得注意的是，每年新招聘的3名司机都是由现有司机挑选的。
- 领导者：他被称为阿托斯1号，将在其岗位上工作一年。 作为队形的真正指挥者，他和他的团队确定了巡逻队在赛季中的空中动作和队形。 为庆祝法兰西巡逻队成立70周年，阵风战斗机飞行员Aurélien Declercq上尉担任队长。
- 内部：Athos 2和Athos 3组成中队的内部，尽可能靠近队长行动。
- 清道夫： Athos 4位于领导者的后面，吞掉他所有的烟雾！ 第二年，他成为当之无愧的领袖继任者。
- 独奏：由首席独奏Athos 5和副首席独奏Athos 6组成。 他们的工作是在同步过程中进行交叉和打击。
- 局外人：由Athos 7和Athos 8组成，他们是离领队最远的队友，他们的位置需要高度集中。 他们还需要积极主动地维持培训课程。
- 替补队员阿托斯9号是法兰西巡逻队中最资深的飞行员，可以替换除队长以外的任何队员。 替补队员还在中队担任内务、第二单飞和单飞领队等职务。
一架飞机，一名飞行员，一名机械师
法兰西巡游者 “拥有一支约30人的机械师团队，由技术总监监管。 他们都是志愿者，经常工作到深夜，以确保第二天的演出和会议。 他们分为两个小组：
- 故障处理小组：除了进行日常维护外，故障处理小组还负责进行任何需要停飞飞机的工作。 他的职责还包括为阿尔法喷气机本赛季的会议做好准备。 总部设在普罗旺斯沙龙。
- 跑道团队：按照传统，跑道机械师选择他的飞行员，并在夏季陪同他参加所有空中赛事。 其任务是确保阿尔法喷气机为每次航班起飞和返回做好准备。 他的绰号是 “手枪手”，在加入位于普罗旺斯沙龙的故障排除小组之前，他通常会在这里度过一到两个赛季。 在每次会议之前的交付阶段，机坪机械师与飞行员一起坐在飞机后座上。 和飞行员一样，他的名字也刻在飞机上。
法兰西巡逻队使用的飞机
自成立以来，已有5种型号的飞机用于官方展示和航空表演，为法国空军在全世界的声誉做出了贡献。
- 共和F-84 G “雷电 “喷气式战斗机（1953-1954）：这架美国飞机是20世纪40年代末的喷气式战斗轰炸机。 1943年提供给法国，1953年至1954年为法兰西巡逻队短暂飞行。
- 达索Ouragan（1954-1957）：由达索公司制造，这款 “法国制造 “的飞机是法国第一款大规模生产的喷气式飞机。 1954年至1957年间，法兰西巡逻队一直使用该型号，后来被其后继者 “神秘四号 “所取代。
- 达索 “神秘 “IV 战斗机（1957-1964）：1955年交付康布雷第12中队。 在此基础上，新飞机开始了首次杂技巡逻。 1955年，12架Mystère IV飞上巴黎的天空，参加了传统的7月14日阅兵式。 1957年至1964年间，它成为法兰西巡逻队的官方飞机。
- Fouga Magister （1964-1980）：这款法国飞机是一款亚音速双座飞机，最初设计用于飞行员培训。 它的V形尾翼很容易辨认，曾被几个特技飞行队用作特技飞行表演，最后一次表演是在1980年9月的普罗旺斯沙龙。
- 阿尔法喷气机 （自1981年起）：法国巡逻队使用该机型已有40多年历史。 这是一款由法德设计的对地攻击和训练飞机。 这款高性能双座飞机采用蓝白红相间的配色，很容易辨认，可在700米内起飞。 它的机头装有前大灯，烟筒固定在机腹下。
不同的杂技表演
法兰西巡逻兵每年都进行特技飞行表演并更新节目。 培训在冬季进行，会议和演出在4月至10月期间举行。 每项计划被称为 “系列”，由领导与其团队协商确定。 今年的系列活动分为两部分：
- 彩带：在这种编队中，8架飞机紧密编队飞行，并进行变换。
- 同步：巡逻队分为2个编队，交替使用2、4或6架飞机进行杂技表演。
法兰西爱国者 “的标志性形象仍然是由两位独奏家创作的 “被箭射穿的心”。 钻石 “课程是基础课程，但许多其他课程也可用于该系列，包括：
- 阿尔法：8架飞机在空中组成字母阿尔法。
- 箭头：飞机形成一个金字塔。
- 协和式飞机：组建传奇协和式飞机的中队。
- 菱形：装置组合在一起形成菱形。
阿尔法喷气机以每小时300至800公里的速度飞行，相距仅2至3米。
被认为是世界上最好的巡逻队之一，PAF代表法国在国外，在官方活动中经常表演空中杂技。 他的每一次演示都是一次空中扫射，显示出对空间的非凡驾驭能力。
如果您想观看法兰西爱国者飞行表演，您可以在武装部队部网站上查看会议日历。
